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曼恒數字做 虛擬現實的生意

李蕾一臺直徑約1.5米、重量超過2噸的渦輪發動機可任由人360度旋轉觀測,單個零部件拆卸下來重新安裝;航空母艦不僅可以讓人自由轉換在甲板、艦橋上的位置和視角,更可以當場規劃戰機的著艦位置、停放格局;占地面積上萬平方米的汽車工廠,在竣工前便可檢驗流水線和設備位置;不用深入戈壁,石油工人們在室內便可以完成石油裝備操作流程的培訓……這些聽上去不可能完成的任務,現今都可以通過“虛擬現實”技術來實現瞭。成立於2007年3月的上海曼恒數字技術有限公司(下稱“曼恒”)就是這樣一傢從事虛擬仿真技術研發和供應的機構。對於3D虛擬技術,曼恒數字CEO周清會直言“公司的產品很難用語言描述,隻能依靠親眼所見”。但這毫不影響周清會對其發展前景的看好。他向《第一財經日報》表示,人的本能決定瞭頭腦中的東西是立體的,“3D技術符合這個規律,所以一定會走下去”。成立至今,曼恒每年的營收都保持70%~120%的高速增長,目前已完成數輪融資。曼恒如何利用“虛擬”技術做“現實”的生意?它的未來又將如何發展?虛擬技術“悶聲發財”2009年,一部《阿凡達》讓人們開始喜歡戴上眼鏡看電影。自此之後,電視、顯示器、手機爭相搶灘3D市場,目前市場上甚至有20%~30%的電視機都是3D電視。與3D硬件產業的發展潮相比,3D軟件技術似乎一直“悶聲發大財”。周清會十分推崇的法國達索系統公房貸信貸大溪房屋信貸司便是個中翹楚。在周清會看來,達索把3D虛擬技術廣泛地應用在空客、雷諾汽車、阿爾卡特等高端制造業上,通過模擬廠房、飛機客艙、發動機等場景大大降低瞭其後期修改成本。與客戶們的如雷貫耳相比,達索的名字並不那麼為人熟知。但事實上,目前全球已有逾140 個國傢的15萬餘名客戶在使用達索系統的產品,後者也是歐洲僅有的三傢年營業額超過10億歐元的軟件公司之一。國內的虛擬仿真行業雖然起步於2000年左右,與國際巨頭相比晚瞭近40年,但也處於類似的境況。以曼恒為例,雖然人們對“虛擬現實”技術還不甚瞭解,但這並不意味著它的普及率低。根據公開資料,曼恒已為國內350多傢高端制造、國防、能源企業及300餘所高校提供瞭虛擬仿真技術服務。翻開曼恒的客戶名錄,會發現其中不乏中石化、國傢電網、中國商用飛機、中聯重科(000157,股吧)等央企和國企,亦有華為、迪斯尼、eBay等大型民營企業和外企。周清會表示,曼恒70%以上的客戶是“自己找上門的”,而這部分客戶往往又是頗具實力的“最高端客戶”。“這些企業出國考察後就開始在國內尋找做同樣業務的公司,最終找到瞭曼恒。這樣的客戶普遍持有不菲的科技和技術改造經費,工程項目規模也動輒上百億,因此有能力花費數百萬做一套3D虛擬仿真。”周清會對此解釋道。成立伊始時,曼恒的業務以代理國外產品為主,微薄的代理費使周清會著手將超過銷售收入30%的費用都投入研發。2009年,曼恒實現瞭自主研發,毛利率也隨之大為提升。打造3D生態圈周清會為曼恒提出的戰略發展方向是“打造3D產業的生態圈”。他希望借此聚攏從事三維設計、3D硬件產品、終端顯示、內容制作及3D娛樂應用的企業,打通3D產業上下遊產業鏈,打造從工業到娛樂到個人消費的發展路線圖。這一設想聽起來似乎有些宏大,但身處近年來致力於建設“設計之都”的上海,曼恒似乎有著得天獨厚的優勢。曼恒自主研發的三大技術核心分別為計算機圖形設計、虛擬、仿真等“三駕馬車”,能夠生成實時三維圖形的DVS3D虛擬設計協同工作平臺是其中重要一環。該平臺集中瞭大量原始三維素材,可提供給文化創意領域的客戶。同時還鼓勵用戶在平臺內共享自己的原創數字作品。曼恒會為之提供儲存空間及版權保障,上傳後的數字內容還可隨時進行交易。在近日發佈的2013年上海“設計之都”發展報告中,這一平臺已被納入設計之都公共服務平臺的“技術支撐”門類下,周清會本人也獲封2012 年度十大“上海青年高端創意人才”。除此之外,曼恒還在漕河涇開發區松江新興產業園打造中國首個3D技術產業中心,為能源、國防軍工、文化創意等行業提供3D數字內容、軟硬件、技術開發和培訓等系列化的3D服務。“3D虛擬技術延伸瞭人的想象,我們希望未來能借助它為高端產業繼續服務的同時,把服務延伸到創意設計、建築設計、工業設計、藝術設計等領域的中小企業,甚至為個人提供服務。”周清會總結道。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-11/158615972.html

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